Manager dynamiki jazdy koordynuje i optymalizuje zarówno działanie blokady mechanizmu różnicowego przedniej osi, ingerencje w układ hamulcowy wpływające na dynamikę (elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego XDS), jak i dynamikę poprzeczną regulowanych amortyzatorów (DCC, dostępne jako opcja) zmodyfikowanego układu jezdnego GTI. Pozwala cieszyć się typowymi dla GTI cechami niezależnie czy wybierzesz sportowy, czy komfortowy profil jazdy.
Seryjna funkcja wyboru profilu jazdy i opcjonalne płynnie regulowane zawieszenie DCC pozwala kierowcy wybrać preferowane ustawienie. Dzięki elektromechanicznie regulowanym systemom zawieszenia rozpiętość między maksymalną dynamiką a maksymalnym komfortem została znacznie zwiększona.