Jak dbać o samochód hybrydowy, aby służył przez lata?

Samochody hybrydowe są przyszłością motoryzacji. Napęd elektryczny jest przyjazny dla środowiska i pomaga zmniejszać spalanie, a napęd spalinowy nie ogranicza kierowców, jeśli chodzi o częste ładowanie. Jednak aby hybryda działała niezawodnie przez wiele lat, wymaga odpowiedniej konserwacji – innej niż w przypadku tradycyjnych aut spalinowych.

Regularne przeglądy i wymiana płynów eksploatacyjnych to nie wszystko! Sprawdź ten artykuł i dowiedz się, jak dbać o hybrydę, aby służyła Ci przez lata.

Krótka charakterystyka samochodów hybrydowych – jakie mamy rodzaje?

Na rynku dostępne są trzy główne rodzaje napędów hybrydowych:

Miękkie hybrydy (mHEV – Mild Hybrid Electric Vehicle) – jednostka elektryczna jedynie wspomaga silnik spalinowy, np. przy przyspieszaniu.
Pełne hybrydy (HEV – Hybrid Electric Vehicle) – mogą jechać na trybie elektrycznym przez krótki czas, nie można ich ładować, ponieważ odzyskują energię dzięki rekuperacji.
Hybrydy plug-in (PHEV – Plug-in Hybrid Electric Vehicle) – można je ładować z gniazdka lub stacji ładowania, dzięki czemu pojedziesz na trybie elektrycznym nawet na odcinku ponad 140 km.

Regularne przeglądy techniczne – jak dbać o samochód hybrydowy?

Nic tak nie dba o długowieczność pojazdu, jak regularne serwisowanie. Auta hybrydowe są mniej awaryjne niż auta spalinowe, ale musisz pamiętać, że posiadają dwa silniki (elektryczny i spalinowy), czyli bardziej złożony układ napędowy, który wymaga kontroli obu jednostek.

Jak często serwisować hybrydę?

Zalecenia producentów różnią się w zależności od modelu, ale ogólnie:

✔ przegląd podstawowy – co 15/20 tys. km lub raz w roku,

✔ serwis układu hybrydowego (kontrola baterii i elektroniki) – co 40 000 – 60 000 km

✔ wymiana oleju w silniku spalinowym – zazwyczaj co 10 000 – 15 000 km

Co sprawdzać na przeglądzie?

Podczas serwisowania auta hybrydowego mechanik powinien skontrolować:

stan akumulatora trakcyjnego,
układ hamulcowy,
poziom i jakość oleju silnikowego oraz płynów eksploatacyjnych,
aktualizacje oprogramowania układu hybrydowego,
układ chłodzenia akumulatora.

Zaniedbanie regularnych przeglądów jest bardzo niebezpieczne. Jeśli to zrobisz, możesz doprowadzić do przedwczesnego zużycia podzespołów, spadku wydajności baterii, a nawet kosztownych napraw elektroniki pokładowej.

Optymalna jazda hybrydą – jak oszczędzać i dbać o podzespoły?

W samochodach hybrydowych styl jazdy ma znaczenie, wpływa na trwałość układu hybrydowego i dba o wydajność paliwową. Jeśli chcesz zadbać o swoje auto, przestrzegaj poniższych zasad.

✔ Unikaj gwałtownego przyspieszania i hamowania – płynna jazda odzyskuje więcej energii.

✔ Korzystaj z hamowania regeneracyjnego – hamowanie łagodnym naciskiem na pedał hamulca wydłuża żywotność baterii.

✔ Zwracaj uwagę na tryby jazdy – wiele modeli samodzielnie dostosowuje tryb jazdy, ale musisz pamiętać, żeby w mieście odpalać tryb elektryczny (PHEV, HEV), a w trasie hybrydowy lub spalinowy.

✔ Nie przesadzaj z prędkością – hybrydy swoje maksimum wydajności osiągają przy umiarkowanych prędkościach, zwłaszcza w mieście.

Akumulator trakcyjny – jak o niego dbać, aby służył jak najdłużej?

Akumulator trakcyjny to serce samochodu hybrydowego – odpowiada za jazdę na samym prądzie oraz wspomaga silnik spalinowy, redukując zużycie paliwa. Zazwyczaj bateria w samochodzie hybrydowym działa przez ok. 10–15 lat, ale niewłaściwa eksploatacja może skrócić jej żywotność.

Jak dbać o baterię w autach hybrydowych?

Pełne hybrydy (HEV)

Staraj się unikać pełnego rozładowania. HEV mają automatyczny system zarządzania poziomem naładowania energii, ale pilnuj, by nie dopuścić do sytuacji, w której poziom jest nieustannie niski.

Regularnie korzystaj z samochodu. Żadne pojazdy nie lubią długo stać, ponieważ osłabia to ich akumulator, a w przypadku tych samochodów wpływa na efektywność baterii trakcyjnej.

Unikaj ekstremalnych temperatur. Wysokie i niskie temperatury mogą przyspieszać degradację baterii.

Hybrydy plug-in (PHEV)

Pamiętaj o optymalnym ładowaniu, które mieści się w przedziale od 20% do 80%. Żadne urządzenia elektryczne nie powinny być ciągle ładowane do pełna i zładowywane.

Unikaj częstego szybkiego ładowania – korzystanie z szybkich ładowarek może skrócić żywotność baterii. Do codziennego użytku lepiej sprawdzają się domowe gniazdka lub dedykowane stacje o niższej mocy.

Nie zapominaj o silniku spalinowym. Wiemy, że docelowo najlepiej jeździć na trybie elektrycznym, ale zbyt długi okres bez używania silnika spalinowego może prowadzić do problemów z układem paliwowym.

Co skraca żywotność akumulatora?

✘ zbyt częste szybkie ładowanie,

✘ długie przestoje bez używania auta,

✘ wysokie i niskie temperatury,

✘ agresywna jazda.

Czy silnik spalinowy wymaga specjalnej opieki?

Często spotykamy się z podejściem, że silnik spalinowy wymaga mniej uwagi, ponieważ nie pracuje tak intensywnie, jak w tradycyjnych pojazdach. To duży błąd! Faktycznie, motor spalinowy często odpoczywa, ale nadal wymaga regularnej konserwacji.

Regularna wymiana oleju

W silnikach hybrydowych olej zużywa się zupełnie inaczej niż w autach spalinowych, ponieważ pracuje na niższych temperaturach. Jeśli zależy Ci na wydajnym silniku, wymiana oleju powinna odbywać się do 10/15 tys. km. Dodatkowo zalecamy stosowanie olejów niskooporowych o niskiej lepkości – zapewniają lepszą pracę w warunkach hybrydowych.

Płyny eksploatacyjne – chłodzenie baterii i silnika

Sprawdź, czy Twój pojazd posiada płyn chłodniczy baterii. Jeżeli tak – należy go wymieniać co 60 000 – 100 000 km. Nie zapomnij także o płynie chłodniczym silnika, który dba o utrzymanie odpowiedniej temperatury pracy jednostki spalinowej i akumulatora, a także o płynie hamulcowym, który powinien być wymieniany co 2 lata.

Jak uniknąć problemów z układem paliwowym?

Receptą na problemy z układem paliwowym jest regularne tankowanie (długie okresy jazdy na prądzie mogą prowadzić do starzenia się benzyny w baku), wymiana filtru paliwa i unikanie rezerwy, która może zapowietrzyć układ paliwowy.

Układ hamulcowy – konserwacja i optymalizacja działania

Hybrydy, oprócz dwóch silników, wyróżnia hamowanie rekuperacyjne podczas którego koła odzyskują energię i przekazują ją do akumulatora. Choć oznacza to mniejsze zużycie klocków hamulcowych, układ hamulcowy w samochodzie hybrydowym wymaga nieco innej konserwacji.

Jak działają hamulce?

W momencie zwalniania układ hybrydowy przekształca energię kinetyczną w elektryczną, zamiast tracić ją w postaci ciepła na tarczach i klockach. Hamulce mechaniczne są rzadziej używane, jednak nadal mogą rdzewieć, dlatego nie możesz ich bagatelizować. Auta z napędem hybrydowym zużywają mniej klocków i tarcz hamulcowych, ponieważ większość siły hamowania pochodzi z układu elektrycznego (tradycyjne hamulce odpalają się przy mocniejszym hamowaniu). W niektórych pojazdach tego typu tarcze i klocki mogą wytrzymać nawet 100 000 km – ale to nie znaczy, że układ nie wymaga konserwacji!

Jak dbać o układ hamulcowy?

Najważniejsze są regularne przeglądy minimum raz w roku oraz regularne hamowanie mechaniczne. Co jakiś czas warto mocniej nacisnąć pedał hamulca, aby zapobiec zapiekaniu się tarcz i klocków. Nie możesz też zapominać o wymianie płynu hamulcowego co około 2 lata. Utrzymanie układu hamulcowego w dobrym stanie jest w Twoim interesie, bo dzięki temu zadbasz o bezpieczeństwo, niższe koszty eksploatacji i lepszą efektywność odzyskiwania energii.

Filtry i płyny eksploatacyjne – co wymieniać i kiedy?

Kolejne rzeczy, które wpłyną na długowieczność Twojego auta to filtry i płyny eksploatacyjne. Chociaż hybrydy mają mniej podzespołów wymagających konserwacji niż samochody spalinowe, nie oznacza to, że możesz je całkowicie zaniedbać.

Rodzaje filtrów w samochodach hybrydowych

Filtr powietrza silnika – wpływa na wydajność jednostki spalinowej; należy go wymieniać co 20 000 – 30 000 km.
Filtr kabinowy – dba o jakość powietrza wewnątrz auta; warto go wymieniać co rok lub co 15 000 – 20 000 km.
Filtr paliwa – jego stan wpływa na układ wtryskowy, zwłaszcza jeśli samochód mało korzysta z silnika spalinowego; wymiana co 60 000 – 100 000 km.
Filtr chłodzenia akumulatora trakcyjnego – niektóre hybrydy mają specjalne filtry chłodzące baterię; sprawdzaj ich stan zgodnie z zaleceniami producenta.

Najważniejsze płyny eksploatacyjne

Najważniejsze płyny eksploatacyjne w autach hybrydowych to:

➤ olej silnikowy – wymiana co 10/15 tys. km.

➤ płyn chłodniczy – wymiana co 100/150 tys. km.

➤ płyn hamulcowy – wymiana co 2 lata.

➤ płyn do układu wspomagania kierownicy – w większości nowoczesnych hybryd zastąpiono go układem elektrycznym, ale jeśli Twoje auto go ma, kontroluj poziom zgodnie z zaleceniami producenta.

Nadwozie i podwozie – ochrona przed korozją i uszkodzeniami

Auta hybrydowe nie różnią się znacząco od spalinowych w kontekście budowy nadwozia, natomiast ich dodatkowa waga (spowodowana baterią) oraz sposób eksploatacji sprawiają, że wymagają specjalnej troski w zakresie konserwacji karoserii i podwozia.

Samochody hybrydowe nie są bardziej narażone na korozję, ale pewne czynniki zwiększają ryzyko jej wystąpienia. Największym kusicielem dla rdzy jest zbyt długi okres postoju. Samochody, które długo stoją, zbierają wilgoć i brud na elementach zawieszenia oraz układu hamulcowego, a to przyspiesza proces rdzewienia. Kolejnym szkodnikiem dla wszystkich pojazdów jest sól drogowa, która może uszkodzić karoserię i podwozie. Musisz też zwrócić uwagę na sposób serwisowania pojazdu. W samochodach hybrydowych rzadziej wymienia się olej silnikowy, przez co mechanicy rzadziej kontrolują stan podwozia i mogą ominąć ogniska korozji.

Jeśli chcesz zabezpieczyć karoserię i podwozie pamiętaj o regularnym myciu pojazdu, zwłaszcza zimą. Stosuj różnorodne woski i powłoki ceramiczne oraz aplikuj warstwy antykorozyjne. Dodatkowym zabezpieczeniem jest parkowanie w suchych miejscach i regularne sprawdzanie stanu osłon podwozia, miejsc narażonych na zabrudzenia oraz elementów zawieszenia.