Czy samochody hybrydowe trzeba ładować?

Czy hybrydę trzeba ładować? To zależy! Odpowiedź na to pytanie jest podporządkowana pod rodzaj hybrydy. W świecie motoryzacji istnieją trzy główne typy tych samochodów, a każdy z nich działa nieco inaczej:

➤ Miękka hybryda (mHEV) – nie wymaga ładowania, ponieważ silnik elektryczny działa tylko jako wsparcie jednostki spalinowej i nie napędza pojazdu samodzielnie. Akumulator jest naładowany przez rekuperację (odzyskiwanie energii elektrycznej podczas hamowania).

➤ Klasyczna hybryda (HEV) – działa na podobnej zasadzie jak MHEV, ale silnik elektryczny może na krótką chwilę przejąć napęd pojazdu. Jednak nadal nie trzeba jej podłączać do prądu – bateria ładuje się podczas jazdy.

➤ Hybryda plug-in (PHEV) – to jedyny rodzaj hybrydy, który nie musi, ale powinien być regularnie ładowany z gniazdka lub stacji ładowania. Ma większą baterię, dzięki której możesz jeździć w trybie w pełni elektrycznym przez dłuższy czas (50–140 km). Dlaczego zaznaczyliśmy, że “nie musi, ale może”? Ponieważ plug-in działa najbardziej efektywnie, gdy jest ładowana, ale tak jak HEV, może działać w trybie hybrydowym, w którym silnik pozyskuje energię elektryczną z jazdy.

Jeśli masz zwykłą hybrydę, nie musisz martwić się o ładowanie. Natomiast jeśli wybierasz hybrydę plug-in, zalecamy regularne podłączanie do prądu, abyś mógł w pełni wykorzystać jej potencjał.

Wiele osób sądzi, że każda hybryda samodzielnie się ładuje i nigdy nie wymaga podłączenia do prądu. Jest w tym trochę prawdy, ale nie dotyczy to wszystkich modeli.

Pełna hybryda (HEV)

W klasycznych hybrydach ładowanie odbywa się automatycznie podczas jazdy, dzięki technologii rekuperacji. Co to oznacza? 

• Gdy zahamujesz lub zwolnisz, energia kinetyczna przekształca się w energię elektryczną, którą magazynuje akumulator. 
• Silnik spalinowy również może doładowywać baterię w razie potrzeby.

Auto samo zarządza przepływem energii, więc nie musisz się niczym przejmować. HEV sama ładuje baterią, ale pamiętaj, że pojemność jej akumulatora jest stosunkowo mała. Silnik elektryczny działa przez bardzo krótki czas – zazwyczaj kilka sekund do kilku minut, np. przy ruszaniu lub przy niskich prędkościach w korkach.

Hybryda typu plug-in (PHEV)

Hybryda plug-in również może odzyskiwać energię podczas hamowania, ale nie wystarczy to do pełnego naładowania akumulatora. Jeśli chcesz w pełni wykorzystać potencjał tego auta, regularnie podłączaj je do ładowania.

Hybrydy same się ładują podczas jazdy, ale typ plug-in wymaga dodatkowego ładowania, jeśli kierowca chce jeździć w trybie elektrycznym.

Jak już wiesz, sposób ładowania zależy od typu auta. Zwykłych hybryd nie musisz ładować z zewnętrznego źródła, natomiast hybrydy plug-in wymagają regularnego ładowania, które zapewnia maksymalną efektywność napędu elektrycznego. 

Ładowanie HEV

W pojazdach HEV bateria ładuje się automatycznie podczas jazdy. Nie musisz podłączać samochodu do prądu. Akumulator odzyskuje energię głównie poprzez:

✔ rekuperację – system odzyskiwania energii z hamowania.

✔ silnik spalinowy, który w razie potrzeby zasila akumulator.

Kierowca pełnej hybrydy nie musi przejmować się ładowaniem, a pojazd zawsze ma wystarczającą ilość energii do wsparcia silnika spalinowego.

Ładowanie PHEV

Hybryda typu plug-in ma znacznie większy akumulator, który można ładować na kilka sposobów:

✔ Gniazda domowe (230V) – najprostsza metoda, czas ładowania wynosi od 4 do 8 godzin.

✔ Wallbox (dedykowana ładowarka domowa) – skraca czas ładowania do 2–4 godzin, kierowcy uważają, że jest to najwygodniejsze rozwiązanie.

✔ Publiczne stacje ładowania – czas ładowania zależy od mocy stacji, ale zazwyczaj wynosi od 1 do 4 godzin.

Zalecamy ładowanie hybrydy plug-in po każdej jeździe,  szczególnie jeśli używasz samochodu na krótkich dystansach.

Częstotliwość ładowania plug-in zależy od:

➤ stylu jazdy – jeśli korzystasz z samochodu głównie w mieście, warto ładować go codziennie.

➤ długości tras – na krótkich dystansach możesz polegać głównie na napędzie elektrycznym, więc znów zalecamy codzienne ładowanie. Na dłuższych trasach PHEV używają silnika spalinowego, do którego potrzebujesz paliwa.

➤ dostępu do ładowania – jeśli masz możliwość ładowania w domu lub pracy, warto podłączać auto jak najczęściej, aby minimalizować zużycie paliwa.

Tak, ale w takim przypadku samochód działa, jak zwykła hybryda. Brak energii oznacza częstsze korzystanie z silnika spalinowego, a co za tym idzie – większe koszty tankowania. Efektywność paliwowa spadnie, a ty nie wykorzystasz w pełni potencjału napędu elektrycznego.

Co się stanie, jeśli nigdy nie podłączysz hybrydy plug-in?

Jeśli NIGDY nie podłączysz auta do prądu:

• pojazd będzie działał jak klasyczna hybryda – silnik elektryczny nadal będzie wspomagał silnik spalinowy, ale tylko w ograniczonym zakresie;
• zużycie paliwa wzrośnie – zamiast korzystać z trybu elektrycznego, auto częściej będzie korzystać z silnika spalinowego;
• bateria może się degradować szybciej – długotrwałe nieużywanie akumulatora ma negatywny wpływ na jego żywotność.

Chociaż PHEV może funkcjonować bez ładowania, nie jest to optymalne rozwiązanie. Samochody hybrydowe plug-in są projektowane z myślą o regularnym ładowaniu, dlatego niepodłączanie ich do prądu oznacza marnowanie ich potencjału.

Wszystkie rodzaje hybryd zostały zaprojektowane tak, aby nie zatrzymywał się w przypadku wyczerpania akumulatora. mHEV i HEV przy rozładowanej baterii odpalają silnik spalinowy, który całkowicie przejmuje rolę napędu. Po rozładowaniu baterii w PHEV auto działa jak zwykła hybryda, ale zużywa więcej paliwa.

W żadnym przypadku samochód nie stanie w miejscu z powodu braku energii w akumulatorze.

Hybrydę zatankujesz w taki sam sposób jak samochody spalinowe, ponieważ one też posiadają silnik spalinowy. Różnica jest tylko taka, że auta hybrydowe, przy odpowiedniej eksploatacji, tankujesz rzadziej niż zwykłe spalinówki. 

Niektóre modele hybryd mają mniejsze zbiorniki paliwa, ponieważ producenci zaprojektowali je do częstszej jazdy na jednostce elektrycznej.

“Czy hybrydę trzeba ładować?” to tak samo częste pytanie, jak: “Czy te auta są faktycznie ekologiczne i korzystne finansowo?”

Odpowiedź zależy od sposobu, w jaki użytkujesz pojazd, jednak w większości hybrydy rzeczywiście są oszczędniejsze i bardziej przyjazne dla środowiska.

• Czy hybrydy są ekologiczne?

✔ Niższa emisja CO2 – dwa silniki, a dokładniej ich połączenie powoduje mniejszą emisję dwutlenku węgla niż tradycyjne samochody spalinowe.

✔ Jazda bezemisyjna w mieście – hybrydy plug-in mogą poruszać się na samym trybie elektrycznym przez kilkadziesiąt kilometrów, a to właśnie ten tryb eliminuje emisję spalin w miejskich korkach.

✔ Mniejsze zużycie paliwa – gdy auto korzysta z energii, występuje mniejsze zużycie paliwa.

• Czy hybrydy są oszczędne?

✔ Przy regularnym ładowaniu PHEV możesz znacząco ograniczyć wydatki na paliwo, zwłaszcza w ruchu miejskim. W zwykłych hybrydach również ograniczasz koszty benzyny.

✔ Hybrydy mają mniej części mechanicznych narażonych na zużycie (np. brak sprzęgła, mniejsze zużycie hamulców).

Hybrydy są bardziej ekologiczne i oszczędniejsze od samochodów spalinowych, zwłaszcza gdy dostosowujesz się do zaleceń producenta.

To jedno z często zadawanych pytań, zwłaszcza w zimie lub w przypadku rozładowania akumulatora.

W większości przypadków TAK – hybrydy można odpalić przy użyciu kabli rozruchowych, ale trzeba to robić zgodnie z instrukcją producenta.

Hybrydy mają dwa akumulatory – duży akumulator napędowy oraz mniejszy 12V, który zasila elektronikę pokładową i rozruch systemu. Jeśli rozładuje się bateria 12V, hybryda może mieć problem z odpaleniem. Właśnie w tym przypadku możesz skorzystać z kabli rozruchowych lub boosterów do awaryjnego uruchomienia pojazdu.

Pamiętaj! Nie używaj kabli rozruchowych zbyt często w hybrydach typu plug-in,  ponieważ może to negatywnie wpłynąć na elektronikę pojazdu.

Wokół hybryd narosło wiele mitów. Oto najczęstsze z nich:

• „Hybrydy zawsze trzeba ładować” – MIT

Hybrydy nie wymagają ładowania z zewnętrznych źródeł. Tylko hybrydy plug-in (PHEV) powinny być regularnie podłączane do prądu, bo dzięki temu korzystasz z ich pełnego potencjału.

• „Baterie w hybrydach szybko się zużywają” – MIT

Baterie w hybrydach są produkowane na cały okres eksploatacji pojazdu i zazwyczaj nie wymagają wymiany.

• „Hybrydy nie nadają się na długie trasy” – MIT

Zarówno zwykłe hybrydy, jak i hybrydy plug-in bardzo dobrze radzą sobie na długich trasach, dzięki temu, że są wyposażone w jednostkę spalinową.

• „Serwisowanie hybryd jest bardzo drogie” – MIT

Koszty serwisowania hybryd są często porównywalne do tradycyjnych aut. Dodatkowo tego typu samochody nie posiadają niektórych podatnych na awarię części lub są one zużywane zdecydowanie wolniej (np. hamulce).

Ładowanie hybrydy zależy od jej rodzaju. HEV i mHEV nie ładuje się z zewnętrznego źródła – ich baterie ładują się samoczynnie podczas jazdy. PHEV również ładują się samoczynnie, jednak zostały stworzone do tego, aby być pod gniazdkiem. Regularne ładowanie maksymalizuje ich możliwości.

Hybrydy to niższe zużycie paliwa, mniejsza emisja spalin i tańsza eksploatacja, ale tylko wtedy, gdy użytkujesz je w zalecany sposób.