Recykling w Volkswagenie

Warunki

Nie ma znaczenia, kiedy dokonano pierwszej rejestracji Volkswagena – od 1 stycznia 2007 r. możesz zwrócić go bezpłatnie w dowolnym posiadającym odpowiednie uprawnienia punkcie zbierania pojazdów lub stacji demontażu pojazdów. W przypadku bezpłatnego zwrotu obowiązują następujące warunki:

• Twój Volkswagen został zarejestrowany w UE co najmniej miesiąc przed jego wycofaniem z eksploatacji
• Twój Volkswagen jest kompletny, tzn. zawiera wszystkie podstawowe części i komponenty (w tym silnik, przekładnie, jednostki sterujące i wszystkie inne części)
• Twój Volkswagen nie jest pełen odpadów lub części, które nie należą do pojazdu
• Zwracasz swojego Volkswagena z oryginalnym dokumentem rejestracyjnym lub równoważnym dokumentem rejestracyjnym UE. W zamian otrzymasz zaświadczenie o demontażu pojazdu, a także unieważnienie dowodu rejestracyjnego, karty pojazdu i tablic rejestracyjnych, które są wymagane do wyrejestrowania pojazdu (ostatecznego wycofania z eksploatacji) w Wydziale Komunikacji Urzędu Miasta

Twój wycofany z eksploatacji pojazd zostanie następnie przygotowany do recyklingu. Elementy lub płyny, które zostały usunięte, należy zgromadzić oddzielnie w specjalnie oznaczonych pojemnikach lub boksach, następnie i można je poddać recyklingowi lub ponownie wykorzystać.

• Akumulator jest wymontowany
• Poduszki powietrzne i napinacze pasów są unieszkodliwione
• Wszystkie płyny eksploatacyjne (paliwo, olej silnikowy, przekładniowy oraz z amortyzatorów, płyn hamulcowy, płyn chłodzący, czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji) są usunięte
• Wszystkie szyby są usunięte
• Koła są usunięte
• Zbiornik na paliwo oraz zderzaki są usunięte
• Ewentualne zbiorniki LPG lub CNG są usunięte

Po usunięciu niektórych elementów można je ponownie wprowadzić do obiegu wtórnego. Po oddzieleniu wszystkich niebezpiecznych lub nadających się do ponownego użycia elementów, resztki pojazdu mogą trafić do strzępiarki, prasy samochodowej lub transportu do huty. Zależy to od profilu działalności stacji demontażu pojazdów.

• Katalizatory są usuwane w celu odzyskania znajdujących się w nich metali szlachetnych, a mianowicie platyny, palladu i rodu
• Felgi i opony, a także inne komponenty i układy są demontowane w celu wykorzystania ich jako używane części zamienne
• Wykorzystanie części z tworzyw sztucznych w recyklingu materiałów zależy od ram ekonomicznych i aktualnego zapotrzebowania rynku na materiały z recyklingu

Pozostały wstępnie obrobiony materiał, gdy możliwe jest użycie strzępiarki, zostaje rozdrabniany na kawałki wielkości pięści, a następnie rozdzielany na kilka grup materiałowych zgodnie z wielopoziomowym systemem sortowania:

• Sortowanie w strumieniu powietrza
• Separacja magnetyczna
• Prądy wirowe

Jeżeli przedsiębiorstwo nie ma możliwości użycia strzępiarki, proces sortowania odbywa się ręcznie.

Złom wielokrotnego użytku stanowi 75% całego pojazdu.

• Materiały żelazne i stalowe mogą być wykorzystywane jako surowiec stali wysokiej jakości
• Metale nieżelazne, takie jak miedź, aluminium i cynk, są odfiltrowywane ze złomu frakcji ciężkiej i poddawane dalszej obróbce
• Złom z rozdrabniacza frakcji lekkiej zawiera między innymi siedzenia z Twojego pojazdu wycofanego z eksploatacji

Złom z strzępienia frakcji lekkiej oraz niemetaliczne elementy złomu z strzępienia frakcji ciężkiej nadal zawierają cenne materiały organiczne. Nowoczesne technologie takie jak jak proces VW- SiCon umożliwiają dalszą segregację tej pozostałości i gospodarcze wykorzystanie niektórych jej elementów.

• Przetworzony granulat z rozdrabniacza – składający się z twardych tworzyw sztucznych – może być stosowany w produkcji stali jako zamiennik ciężkiego pyłu olejowego lub węglowego
• Puch rozdrabniacza składający się z włókien tekstylnych i pianki siedziska może zastąpić wysokiej jakości pył węglowy jako środek odwadniający osady ściekowe
• Piasek rozdrabniający składający się ze szkła, rdzy i resztek farby może być użyty jako materiał budowlany po dodatkowej obróbce
• Paliwa alternatywne