Polo GTI

Widok krętej drogi wprawia Cię w dobry nastrój?  Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego XDS w Polo GTI sprawi, że uśmiech pozostanie na Twojej twarzy na długo. Zalety XDS: mniejsza tendencja do podsterowności, czyli po prostu - maksymalna przyjemność sportowego pokonywania zakrętów.

Jeździsz spokojnie po mieście lub trochę szybciej autostradą? Polo GTI z możliwością wyboru profilu jazdy zawsze perfekcyjnie dostosuje się do Twoich preferencji. Wystarczy że wybierzesz żądany profil, a układ napędowy, sposób działania układu kierowniczego i nawet punkty zmiany biegów zostaną automatycznie dopasowane do wybranego profilu.

• Eco: oszczędność paliwa
• Normal: na codzienne trasy z punktu A do punktu B
• Sport: sportowe osiągi z odpowiednimi prędkościami obrotowymi
• Individual: Twoja własna kombinacja ustawień

Polo GTI nie sposób nie zauważyć – między innymi dzięki reflektorom LED Matrix IQ.LIGHT. Innowacyjna technologia odpowiednio włącza i wyłącza poszczególne segmenty LED tak, że możliwa jest jazda z włączonymi na stałe światłami drogowymi bez oślepiania innych uczestników ruchu.¹ Lecz nie tylko z przodu Polo GTI przyciąga uwagę – niezwykle atrakcyjne są również tylne światła LED z dynamicznymi kierunkowskazami i animowanymi światłami hamowania. Najpóźniej w momencie, gdy przy ruszaniu światła zaświecą się na czerwono stanie się jasne, że Polo GTI chętnie pozostawia konkurencję w tyle.

_{¹ W granicach możliwości systemu. Kierowca musi być w każdej chwili gotowy do przejęcia kontroli nad pojazdem. Systemy wspomagające nie zwalniają go z odpowiedzialności za zachowanie szczególnej ostrożności za kierownicą.}

Wnętrze stanowi mariaż typowego dla GTI designu z nowoczesnością. Klasyczne elementy, jak czerwone szwy, element GTI na kierownicy czy charakterystyczną kratkę tapicerki połączono z panelami dotykowymi, na przykład panelem opcjonalnej klimatyzacji Climatronic i Digital Cockpit Pro o przekątnej 26,04 cm (10,25 cala). Seryjne radio Ready 2 Discover z kolorowym wyświetlaczem TFT 20,3 cm (8 cali) dba, by wrażeniom wizualnym towarzyszyły odpowiednie wrażenia akustyczne.

_{¹ Nawigacja Discover Pro nie jest dostępna w ofercie.}

Seryjne siedzenia sportowe zapewniają optymalnie stabilną pozycję siedzącą na zakrętach, a podparcie odcinka lędźwiowego kręgosłupa doskonale wspiera plecy, szczególnie przy dynamicznym przyspieszaniu. Środkowe części przednich i tylnych siedzeń obszyte są tkaniną w legendarną kratkę Clark. Jako opcja dostępny jest pakiet ArtVelours ze sportowymi siedzeniami komfortowymi, których środkowa część pokryta jest eleganckim materiałem ArtVelours.

We wnętrzu Polo GTI wszystko ukierunkowane jest na innowacyjny komfort obsługi, w tym także sportowa, obszyta skórą kierownica wielofunkcyjna z obsługą dotykową. Przyciski dotykowe umożliwiają poruszanie się po inteligentnym menu i obsługę wielu funkcji Digital Cockpit Pro lub systemu Infotainment, a delikatne wibracje potwierdzają przyjęcie polecenia. Kierowca nie musi odrywać dłoni od kierownicy ani wzroku od drogi.

_{¹ Nawigacja Discover Pro nie jest dostępna w ofercie.}

Z ogromną przeszkloną powierzchnią rozciągającą się na całą szerokość dachu, opcjonalny elektrycznie unoszony i rozsuwany dach panoramiczny już sam w sobie przykuwa uwagę. Wpuszcza do wnętrza dużo światła i pozwala na obserwowanie nieba. A po otwarciu możesz cieszyć się ciepłem promieni słonecznych i świeżym powietrzem. Ile słońca i powietrza ma wpadać, sam decydujesz, gdyż dach można uchylić lub całkowicie otworzyć. A o przyjemną temperaturę - także przy intensywnym nasłonecznieniu - dba przyciemnione szkło i wysokiej jakości roleta przeciwsłoneczna.

Opcjonalny aktywny tempomat ACC¹ może pomóc utrzymywać ustawioną wcześniej prędkość maksymalną (do 210 km/h) oraz odległość od jadącego z przodu pojazdu.² W korku Polo GTI może automatycznie zahamować i ruszyć.

_{¹ Element opcjonalnego pakietu IQ.DRIVE.
² W granicach możliwości systemu. Kierowca musi być w każdej chwili gotowy do przejęcia kontroli nad pojazdem. Systemy wspomagające nie zwalniają go z odpowiedzialności za zachowanie szczególnej ostrożności za kierownicą.}

Polo GTI z opcjonalnym asystentem parkowania Park Assist¹ i czujnikami parkowania może nie tylko stwierdzić, czy miejsce parkingowe, koło którego przejeżdżasz, jest wystarczająco duże, lecz może także zaparkować za Ciebie.² Tobie zostaje tylko obsługa sprzęgła, gazu i hamulca oraz obserwacja manewru². Resztę zrobi asystent parkowania.

• Czujniki sprawdzają, czy miejsce parkingowe jest odpowiednie (przy prędkości maks. 40 km/h).
• Miejsce do zaparkowania wzdłuż osi drogi musi mieć co najmniej długość samochodu plus 80 cm na manewrowanie, przy wyjeżdżaniu z miejsca parkingowego przed i za samochodem musi być co najmniej 25 cm wolnej przestrzeni.
• Miejsca do parkowania poprzecznego muszą mieć co najmniej 35 cm wolnej przestrzeni z każdej strony.

_{¹ Element opcjonalnego pakietu systemów wspomagających.
² W granicach możliwości systemu. Kierowca musi być w każdej chwili gotowy do przejęcia kontroli nad pojazdem. Systemy wspomagające nie zwalniają go z odpowiedzialności za zachowanie ostrożności za kierownicą.}

Asystent zmiany pasa ruchu Side Assist¹ sygnalizuje diodami w lusterkach zewnętrznych, czy w martwym polu widzenia znajdują się inne pojazdy lub czy zbliżają się od tyłu w odległości poniżej 50 metrów.² Gdy kierowca włączy kierunkowskaz, by zmienić pas ruchu, system obliczy, czy - biorąc pod uwagę pozycję i prędkość – manewr zmiany pasa ruchu jest bezpieczny. W przypadku stwierdzenia ryzyka kolizji z jadącym z tyłu pojazdem, system ostrzeże kierowcę intensywnym miganiem diody w lusterku.

_{¹ Element opcjonalnego pakietu systemów wspomagających.
² W granicach możliwości systemu. Kierowca musi być w każdej chwili gotowy do przejęcia kontroli nad pojazdem. Systemy wspomagające nie zwalniają go z odpowiedzialności za zachowanie ostrożności za kierownicą.}