Podczas jazdy na śliskiej nawierzchni, na przykład po błocie lub śniegu, może się zdarzyć, że koła utracą swoją przyczepność i zaczną się jałowo obracać. To może spowodować, że samochód wpadnie w poślizg lub nie pojedzie dalej. Łańcuchy śniegowe zapewnią odpowiednią trakcję, pozwalając kontynuować podróż nawet na nawierzchni pokrytej lodem, śniegiem lub błotem pośniegowym. 

Różne kraje różnie podchodzą do kwestii obowiązku stosowania łańcuchów śniegowych. Na przykład w Polsce zakładanie łańcuchów jest obowiązkowe, gdy napotykamy znak C-18 (okrągły znak z symbolem łańcucha śniegowego na niebieskim tle).

Pełne łańcuchy śniegowe znacznie różnią się od nakładek na koła zwiększających przyczepność, przy czym te ostatnie nie oznaczają spełnienia obowiązku stosowania łańcuchów śniegowych. Dalej rozróżnia się także łańcuchy na koła napędowe i łańcuchy na koła skrętne. Większość łańcuchów stosowanych w samochodach lub lekkich pojazdach ciężarowych stanowi połączenie tych dwóch rodzajów.

W wielu krajach obowiązują specjalne przepisy dotyczące maksymalnej prędkości podczas jazdy z założonymi łańcuchami śniegowymi – z reguły prędkość jest ograniczona do 50 km/h.

Ogólnie rzecz biorąc, łańcuchy śniegowe są montowane na kołach osi napędowej samochodu. Jeśli samochód jest wyposażony w napęd na cztery koła, łańcuchy należy montować przynajmniej na dwóch kołach osi napędowej – dokładne informacje znajdziesz w instrukcji obsługi Twojego samochodu. Aby móc w pełni wykorzystać możliwości oferowane przez łańcuchy podczas hamowania w niezbyt dobrych warunkach atmosferycznych, radzimy założyć łańcuchy śniegowe na wszystkie koła. Zapoznaj się z naszą instrukcją, która krok po kroku pokazuje, jak zamontować i zdemontować łańcuchy śniegowe.