Aktualności.

Poznań – Nawet dla doświadczonych kierowców jazda samochodem z przyczepą jest szczególnym wyzwaniem. Skomplikowane i absorbujące jest zwłaszcza manewrowanie na wstecznym biegu. Właśnie podczas cofania z pomocą przychodzi opracowany przez Volkswagena system „Trailer Assist”, znacznie ułatwiając ten manewr. Gdy np. podczas zawodów konnych przyjdzie podstawić przyczepę pod właściwy boks, by wyprowadzić do niego konia, albo gdy na kempingu trzeba ustawić przyczepę w wyznaczonym miejscu – to „Trailer Assist” wykonuje ruchy kierownicą, a kierowca operuje jedynie pedałami przyspieszenia i hamulca. Właściwy kierunek jazdy wyznacza się korzystając z dżojstika sterowania lusterkami zewnętrznymi – łatwo, szybko i bezpiecznie.

Poznań – Na początku była komputerowa symulacja. „Zanim zbudowaliśmy prawdziwego I.D. R Pikes Peak, przeanalizowaliśmy w komputerze ogromną liczbę możliwych konfiguracji” – tak początek prac nad wyścigowym autem przeznaczonym do startu w „Pikes Peak International Hill Climb” wspomina Willy Rampf, doradca techniczny projektu mający bogate doświadczenie w Formule 1. „Było jasne, że nie będziemy mieli czasu na zbudowanie kilku prototypów. Już pierwsze podejście musiało być udane”.

Poznań – Codzienne poszukiwanie miejsca do parkowania kosztuje czas i nerwy. Gdy już miejsce się znajdzie, taki manewr mogą ułatwić czujniki parkowania - system asystujący oferowany przez Volkswagena już od 20 lat. Przez ten czas był on stale udoskonalany. Do akustycznych sygnałów ostrzegawczych dołączyły graficzne, a 12 lat temu Volkswagen jako pierwszy producent samochodów na świecie zaoferował system asystujący, w którym kierownica obraca się automatycznie. Najnowsza wersja tego systemu pozwala wjechać autem w wąskie miejsca parkingowe usytuowane równolegle lub prostopadle do jezdni, a jeśli trzeba potrafi też automatycznie przyhamować auto podczas tego manewru. Współczesny, dostępny w opcji Park Assist jest jednak tylko jednym z wielu systemów oferowanych do współczesnych modeli Volkswagena, które pomagają kierowcom w parkowaniu.

Poznań, 16 maja 2018 r. – Od 30 lat Volkswagen California podbija serca, tych którzy uwielbiają podróże i odkrywanie nowych, ciekawych miejsc. Marka Volkswagen Samochody Użytkowe wraz z wydawnictwem Pascal udowadnia, że takich miejsc także w Polsce jest naprawdę mnóstwo. Przewodnik „Polska na weekend” to propozycja starannie ułożonych 52 tras na każdy weekend w roku. Jubileuszowe wydanie przewodnika, który od dwudziestu lat cieszy się ogromną popularnością, oprócz polecanych tras zawiera także specjalny, stworzony przy współpracy z marką, dodatek dedykowany podróżom kamperem, w którym znajdują się praktyczne porady dla początkujących. Kilkudziesięciu autorów i kilkuset konsultantów przemierzyło Polskę wzdłuż i wszerz by stworzyć publikację, dzięki której bardzo szybko można zaplanować małe i duże podróże samochodem i nie tylko. 

Poznań – Volkswagen potwierdził problem techniczny w nowym Polo (z roku modelowego 2018). Istnieje prawdopodobieństwo, że w rzadkich sytuacjach (np. podczas nagłej zmiany pasa ruchu z pięcioma pasażerami na pokładzie), kiedy z tyłu jednocześnie są zajęte miejsca środkowe i lewe, może nastąpić przypadkowe zwolnienie zatrzasku klamry lewego pasa bezpieczeństwa. Dla Volkswagena bezpieczeństwo pozostaje najwyższym priorytetem i już zaproponowano rozwiązanie techniczne: zatrzask klamry pasa bezpieczeństwa został przeprojektowany, co zapobiega jego przypadkowemu zwolnieniu.

Poznań – wczoraj rozpoczął się nowy rozdział w historii Golfa GTI: światową premierę miał koncepcyjny Golf GTI TCR z silnikiem o mocy 213 kW/290 KM. Jürgen Stackmann, Członek Zarządu Volkswagena ds. Sprzedaży, drogową wersję samochodu wyścigowego z międzynarodowej serii TCR o tej samej nazwie zaprezentował podczas legendarnego spotkania miłośników GTI w Reifnitz nad Wörthersee w Austrii. Jürgen Stackmann powiedział: „W tej chwili Golf GTI TCR Concept – sportowy model, który wywodzi się z wyścigów – jest samochodem studyjnym, ale chcemy, aby ta wizja GTI stała się faktem już pod koniec roku”.

Poznań – dzisiaj jest dzień, na który dwie grupy praktykantów czekały od dawna. Ich prototypowe Golfy zadebiutowały podczas 37. zlotu miłośników GTI. Każdego roku dziesiątki tysięcy fanów samochodów przyjeżdża nad Wörthersee, aby wziąć udział w legendarnej imprezie. Początkujący specjaliści Volkswagena prezentują swoje modele koncepcyjne szerokiej publiczności – Golfa GTI Next Level (zespół z Wolfsburga) i Golfa Varianta TGI GMOTION (praktykanci z Zwickau).

Poznań – Doskonały rajd na debiut – w Rajdzie Hiszpanii (25-28 października 2018 r.) Volkswagen po raz pierwszy wystawi do startu Polo GTI R5 – model wyposażony w silnik o mocy 200 kW (272 KM). Samochód oferowany prywatnym zespołom do udziału w różnych seriach rajdowych na całym świecie – np. w klasie WRC2, Rajdowych Mistrzostwach Europy czy w mistrzostwach krajowych – przejdzie próbę ognia w najbardziej zróżnicowanej rundzie Rajdowych Mistrzostw Świata FIA. W Katalonii jeździ się po asfalcie i po szutrze, a żeby zmienić zestrojenie zawieszenia zespoły mają zaledwie 75 minut. Dla Volkswagena Rajd Hiszpanii jest doskonałym miejscem także z innego powodu – to tutaj podczas wszystkich czterech startów Polo R WRC w najwyższej kategorii Rajdowych Mistrzostw Świata marka z Wolfsburga okazała się niepokonana i w 2013 roku świętowała swój pierwszy mistrzowski tytuł w klasyfikacji producentów.

Poznań – Volkswagen Home, który mieści się na warszawskiej Woli przy ul. Karolkowiej 30, znany jest jako wyjątkowe miejsce prezentowania i sprzedaży nowych Volkswagenów. Niedawno Volkswagen Home zasłynął również z organizowania nietypowych jazd testowych, w których klienci mogą brać udział wieczorem lub nawet w późnych godzinach nocnych. Sporo osób dopiero wtedy dysponuje wolnym czasem. Chętnych nie brakuje, a wyjątkowa jazda testowa zaczyna się zazwyczaj… pod domem klienta i prowadzi przez centrum stolicy. Na przejażdżkę można zabrać męża, żonę, dziecko czy psa. Na życzenie klientów samochody mogą być wyposażone w foteliki dla dzieci czy w matę zabezpieczającą do przewozu psów.

Poznań – Wczoraj dla Volkswagena rozpoczęła się nowa epoka w sporcie samochodowym: marka zaprezentowała supersportowy model I.D. R Pikes Peak zasilany wyłącznie energią elektryczną. Łączna moc jego dwóch silników elektrycznych wynosi 500 kW (680 KM), moment obrotowy 650 Nm, auto razem z kierowcą waży mniej niż 1100 kg. Ekstremalny wyścigowy samochód 24 czerwca 2018 roku weźmie udział w legendarnym wyścigu górskim Pikes Peak w Colorado Springs w USA z zamiarem pobicia aktualnego rekordu trasy dla aut elektrycznych, który wynosi 8 minut i 57,118 s. Dzięki swoim osiągom samochód dosłownie wystrzela ku przyszłości: 2,25 sekundy od zera do 100 km/h to wartość lepsza niż w wypadku bolidów Formuły 1 i Formuły E. I.D. R Pikes Peak zaprezentowano we francuskiej miejscowości Alés.

Poznań, 18 kwietnia 2018 r. – Średnio każdy Niemiec poświęca rocznie 41 godzin na znalezienie miejsca do parkowania, Anglik 44 godziny, a mieszkańcy Nowego Jorku przeznaczają na to nawet 107 godzin rocznie*. Koncern Volkswagen chce odzyskać ten czas dla swoich klientów i ma konkretny plan jak to zrobić: w przyszłości zostawimy po prostu swoje auto przy wjeździe na parking, a poszukiwaniem wolnego miejsca i parkowaniem zajmie się sam samochód – bez stresu, bez ryzyka otarcia o inne auto i przede wszystkim bez straty czasu. Jak to będzie działać pokazuje pilotażowy projekt koncernu. Na parkingu znajdującym się w pobliżu terminala portu lotniczego w Hamburgu specjaliści testują właśnie autonomiczne parkowanie w wykonaniu pojazdów marek Volkswagen, Audi i Porsche. Projekt jest prowadzony z miastem Hamburg w ramach partnerstwa w zakresie mobilności. Jego celem jest uczynienie Hamburga modelowym miastem w zakresie komunikacji. Na początku następnego dziesięciolecia pierwsi klienci będą mogli wypróbować nową usługę autonomicznego parkowania. A to oznacza pożegnanie z uciążliwym poszukiwaniem miejsca – po prostu przyjeżdżasz na lotnisko i wsiadasz do samolotu.

Poznań – podczas debiutu nowego Touarega przed polskimi dziennikarzami Jürgen Stackmann powiedział: „Dzięki wyrazistej stylistyce, intuicyjnej obsłudze, szeroko zastosowanej cyfryzacji, innowacyjnym systemom z dziedziny bezpieczeństwa i – przede wszystkim – maksymalnemu komfortowi jazdy, nowy Touareg staje się wzorcem do naśladowania. Samochód pokazuje możliwości Volkswagena pod względem designu, technologii i innowacji”. Obok Touarega i modelu I.D. BUZZ, czyli studyjnego elektrycznego vana nowej generacji na stoisku Volkswagena można oglądać elektryczną hulajnogę Cityskater, nowe Polo – najlepszy samochód miejski na świecie według World Car of the Year, SUV-y z różnych segmentów, awangardowe Gran Turismo Volkswagena, czyli Arteona oraz sportowe modele spod znaku GTI i R.

Poznań – Nowy Touareg - model trzeciej generacji jest kolejnym ważnym elementem wielkiej ofensywy Volkswagena. Samochód zajmujący miejsce na samym szczycie oferty marki, swoją wyrazistą stylistyką, innowacyjnymi technologiami i dynamicznymi właściwościami jezdnymi pokazuje siłę i możliwości Volkswagena. Jego światowa premiera odbędzie się w Chinach - na najszybciej rosnącym rynku modeli typu SUV na świecie, a dla Volkswagena największym pojedynczym rynku sprzedaży.

Poznań – W 2017 roku Volkswagen zainicjował jedną z największych w swojej historii ofensywę w dziedzinie nowych produktów. Wśród debiutujących aut znalazły się kompaktowy SUV T-Roc, Polo szóstej generacji, awangardowy Arteon czy potężny SUV Atlas (USA)/Teramont (Chiny). Ponadto, Golf – jeden z najważniejszych samochodów na światowym rynku – w wyniku przeprowadzonego face liftingu osiągnął nowy poziom techniczny; dotyczy to wszystkich wersji tego modelu. Z kolei w Brazylii w sprzedaży znalazł się zupełnie nowy kompaktowy samochód – Virtus. Pojawienie się tak wielu nowych aut na różnych kontynentach przyczyniło się do ogólnego wzrostu sprzedaży – w ciągu jedenastu miesięcy 2017 roku Volkswagen Samochody Osobowe zwiększył sprzedaż o 4,0 procent do 5.417.900 aut. Ponadto, w 2017 roku Volkswagen podał konkretny termin, w którym na rynku pojawią się modele z nowej rodziny I.D., wyposażone wyłącznie w napęd elektryczny.