Niskie zużycie paliwa zarówno w przypadku silników benzynowych, jak i wysokoprężnych. Czołowa lokata pod względem kosztów ubezpieczenia. Jeden z liderów w kategorii „Przyjazny dla środowiska”.
Passat Variant wyznacza nowe standardy również w zakresie jakości i ekonomiczności samochodu. |
 Trwałe wartości.
Nadzwyczaj wymagająca konstrukcja karoserii z wysokowytrzymałej stali. Hartowane elementy i liczne lekkie profile to nie tylko zwiększone bezpieczeństwo, ale również optymalne tłumienie hałasu. Odporność karoserii na skręcanie statyczne jest o 57 procent większa od parametrów uzyskanych w poprzedniej wersji. |
 Precyzyjna forma.
Najwęższe z możliwych miejsca połączeń i spojenia elementów konstrukcji, sprawiają wrażenie, jakby wykonane były z jednego odlewu. Dzięki takiemu rozwiązaniu zyskuje akustyka Passata Variant, który w kategorii „poziom hałasu wewnątrz” otrzymuje wysokie noty. Na ocynkowaną karoserię Volkswagen udziela 12-letnią gwarancję. |
 Wygoda wsiadania.
Powiększony wykrój drzwi znacznie ułatwia wsiadanie do Passata. Finezja godna podziwu. |
 Prosty rachunek.
Passat Variant jest samochodem, na który można liczyć. Pod względem zużycia paliwa auto należy do najoszczędniejszych w swoim segmencie. |
 Moc ukryta pod maską.
Dla Passata Varianta opracowana została generacja silników benzynowych i wysokoprężnych z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Do dyspozycji klientów oddano pięć silników benzynowych i trzy turbodiesle. Paletę silników benzynowych dostępnych na rynku, otwiera sprawdzona jednostka o mocy 75kW / 102 KM (zużycie paliwa: 7,8 l/100km; poziom emisji CO2: 186 g/km), wyposażona w 5-biegową, manualną skrzynię biegów. Trzy nowe konstrukcje – czterocylindrowe silniki TSI rozwijają moc od 90kW / 122 KM (zużycie paliwa: 6,5 l/100km; poziom emisji CO2: 154 g/km) do 147kW / 200 KM (zużycie paliwa: 8,0 l/100km; poziom emisji CO2: 188 g/km). Najmocniejszy silnik benzynowy to 3,2 litrowa jednostka V6 FSI o mocy 184kW / 250KM. Silniki wysokoprężne to jednostki TDI-CR o mocy od 81 kW / 110 KM (zużycie paliwa: 5,6 l/100km; poziom emisji CO2: 146 g/km) do 125 kW / 170 KM (zużycie paliwa: 5,9 l/100km; poziom emisji CO2: 156 g/km). Silniki TDI-CR wyposażone są w filtr cząstek stałych, którego zadaniem jest oddzielenie sadzy od spalin i przemienienie jej w dwutlenek węgla. |
 Kurs wytyczający nowy kierunek.
Montowany seryjnie elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESP) w połączeniu z innymi systemami nadzorującymi pracę układu jezdnego, takimi jak ABS, EBV, ASR i EDS, czuwa nad bezpieczeństwem jazdy podróżujących. Niebezpieczeństwo poślizgu w sytuacjach krytycznych zostaje zredukowane do minimum przy jednoczesnym zwiększeniu stabilności toru jazdy. Kierowca posiada pełną kontrolę nad pojazdem. |
 Stabilność i dynamika.
Czterowahaczowa oś tylna jest gwarancją maksymalnego komfortu i stabilności jazdy. |
 Dodatkowe oświetlenie.
Funkcja „Coming home” i „Leaving home” pozwala komfortowo i bezpiecznie wsiadać i wysiadać nocą z samochodu. Za jednym naciśnięciem guzika pilota włączaja się oświetlenie wnętrza oraz światła mijania, rozjaśniając całe otoczenie. |
 Reflektory bi-xenonowe.
Dostępne w wyposażeniu dodatkowym inteligentne reflektory bi-xenonowe wyposażone są w dynamiczne światła, podążające za torem jazdy na zakrętach. Zapewniają one optymalne oświetlenie jezdni nie tylko podczas pokonywania zakrętów, ale również w momencie wykonywania manewru skręcania na skrzyżowaniach, czy wylotach ulic. |
 Wszystko w zasięgu wzroku.
Komputer pokładowy (standard w wersji Sportline i Highline) to aktualne źródło wszystkich ważnych informacji o czasie jazdy, czy średnim zużyciu paliwa. Komputer pokładowy „Plus” pozwala dodatkowo na uruchamianie funkcji „Autolock” od prędkości 15 km/h oraz zaprogramowanie dodatkowych funkcji centralnego zamka (otwieranie lub zamykanie poszczególnych drzwi, włączanie i wyłączanie kierunkowskazów).
|
