|
|  System Sat Assist. Jesteś w stałym kontakcie.
Sat Assist to system, który dyskretnie czuwa nad bezpieczeństwem i nadzoruje zachowanie się pojazdu. Automatycznie wykrywa przeciążenia, kolizję, czy inne niebezpieczne zdarzenia drogowe – Centrum Sat Assist natychmiast podejmuje próbę nawiązania kontaktu z kierowcą. Centrum alarmuje odpowiednie służby ratunkowe, przekazując im dokładne współrzędne geograficzne miejsca zdarzenia. Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki i uzbrojeniu immobilisera, czujnik systemu Sat Assist przechodzi w tryb wykrywania nieautoryzowanej jazdy (np. próby kradzieży przez odholowanie). Każda próba podniesienia przodu lub tyłu pojazdu lub zmiana położenia w osi wzdłużnej pojazdu, alarmuje system. W przypadku kradzieży, system daje możliwość satelitarnego określenia współrzędnych geograficznych pojazdu. Więcej informacji o Sat Assist. | BlueMotion. Bardzo eko-logiczny.
BlueMotion to cały szereg systemowych rozwiązań, zamieniających Passata w jeden z najbardziej ekologicznych i oszczędnych samochodów na świecie. Dzięki innowacyjnemu systemowi Start-Stop, modyfikacji przekładni polegającej na wydłużeniu biegów, zastosowaniu specjalnych opon o zmniejszonym oporze toczenia, lekkim kołom, Passat BlueMotion zużywa poniżej 5 l paliwa na 100 km i charakteryzuje się bardzo niską emisją CO2. | Park Assist. Praktycznie sam parkuje.
Automatyczny asystent parkowania Park Assist skanuje otoczenie, wyszukując wolne miejsce postojowe po stronie wskazanej przez kierunkowskaz. Gdy znajdzie odpowiednią lukę, na ekranie komuptera pojawia się odpowiedni komunikat. Następnie system przejmuje kontrolę nad manewrowaniem kierownicą, wprowadzając auto w lukę parkingową. Kierowcy pozostaje tylko wciskanie pedałów gazu, sprzęgła, hamulca i obserwacja otoczenia. |  TSI. Optymalizujesz koszty.
Silnik o niewielkiej pojemności, wymyślony po to, by ograniczyć zużycie paliwa, przy okazji daje potężną moc i zapewnia niezwykłą wytrzymałość. Dotąd wydawało się to niemożliwe. Teraz takie rozwiązania stały się faktem. Receptą na sukces okazało się połączenie pracy kompresora i turbosprężarki. Kompresor wspomaga turbosprężarkę do ok. 3500 obr./min przez wstępne sprężenie powietrza. Dzięki temu już przy niskich obrotach silnik może uzyskać wysoki moment obrotowy. Gdy turbosprężarka osiąga odpowiednie ciśnienie, kompresor wyłącza się. Przebieg momentu obrotowego jest imponujący. Oszczędność też.
 DSG. Nie tracisz czasu na wahanie.
DSG to nowatorska, dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów. Jest najbardziej sportowym i ekonomicznym rozwiązaniem tego typu. Gwarantuje niespotykany dotychczas komfort zmiany przełożeń. Zmiana każdego biegu odbywa się bez zakłócenia ciągu siły napędowej w zaskakująco krótkim czasie
– zaledwie 0,03 sekundy. To znacznie krócej niż zmiana biegów dokonywana przez kierowcę. DSG zapewnia równocześnie dynamikę, wygodę i oszczędność paliwa. Wypróbuj ją. Nie zawahasz się ani na moment.
 4MOTION. Twardo stoisz na ziemi.
Napęd na cztery koła 4MOTION sprawia, że samochód doskonale trzyma się drogi, jakakolwiek by ona nie była – mokra, oblodzona czy ośnieżona. Ułatwia także prowadzenie pojazdu na suchej nawierzchni. Moc przekazywana jest zawsze na te koła, które mają w danym momencie najlepszą przyczepność do podłoża. Reakcja jest błyskawiczna.
 RNS 510. Nawigację masz na kiwnięcie palcem.
Pierwszy system nawigacji dotykowej w Volkswagenie. RNS 510 wyróżnia się prostotą obsługi oraz wielofunkcyjnością. Oferuje do wyboru trzy rodzaje map: dwuwymiarową, topograficzną, widok z lotu ptaka oraz wszystkie przydatne w podróży informacje. Na wysokiej rozdzielczości monitorze można oglądać filmy DVD oraz telewizję (po dodaniu tunera TV). Wystarczy wskazać palcem punkt na mapie. Najnowocześniejsza technologia jest po to, by Tobie służyć. |
|
