|
|   Historia BlueMotion w modelu Passat Variant to pasmo sukcesów i przełomowych dokonań:
– 2007: premiera pierwszego Passata Varianta BlueMotion, który po krótkim czasie znalazł się na liście Top-3 „World Green Cars 2008”;
– 2008: wprowadzenie silnika 2.0 TDI Common-Rail jako BlueMotion – to tutaj światowy debiut miał oszczędzający paliwo system Start-Stop;
– 2009: upowszechnienie modeli BlueMotion: po raz pierwszy zaoferowany został silnik 1.4 TSI oraz dwusprzęgłowa skrzynia biegów w technologii BlueMotion;
– 2009: wprowadzenie nowych silników diesel (1.6 i 2.0 TDI), zużywających jeszcze mniej paliwa m.in. dzięki odzyskiwaniu energii hamowania. | | Dzięki tym i wielu innym innowacjom Passat Variant oferuje dzisiaj największy wybór silników wywodzących się z rodziny marek BlueMotion. | O redukcji zużycia paliwa w Passacie Variancie zadecydowało wiele technologicznych udogodnień:
 – dopasowany sterownik wtrysku ze zmodyfikowanym oprogramowaniem,
– system automatycznego wyłączania i uruchamiania silnika Start&Stop,
– rekuperacja (odzyskiwanie energii hamowania),
– opony o zmniejszonym toczeniu i z ciśnieniem wyższym o 0,2 bara,
– wielofunkcjonalny komputer MFA „Plus”, wyświetlający zalecane w danej chwili wysokości biegu,
– aerodynamiczne osłony podwozia | | Model Passat Variant z technologią BlueMotion można zamówić z następującymi pakietami wyposażenia: „Trendline”, „Comfortline” i „Highline” | | Silnik | 1,4l TSI 122 KM (90 kW) | | Wersja układu przeniesienia napędu | 6-biegowa manualna skrzynia biegów
7-biegowa skrzynia DSG | | Zużycie paliwa (jazda po mieście / w trasie / mieszana) l / 100 km* | 7,9 / 5,1 / 6,1 (skrzynia manualna)
7,5 / 5,1 / 6,0 (DSG) | | Emisja CO2, jazda mieszana, g / km** | 142 (skrzynia manualna)
139 (DSG) | | Standard emisji zanieczyszczeń | Euro 5 | | Prędkość maksymalna w km / h | 202 |
| Silnik | 1,6l TDI 105 KM (77 kW) | | Wersja układu przeniesienia napędu | 5-biegowa manualna skrzynia biegów | | Zużycie paliwa (jazda po mieście / w trasie / mieszana) l / 100 km* | 5,5 / 3,9 / 4,5 | | Emisja CO2, jazda mieszana, g / km** | 119 | | Standard emisji zanieczyszczeń | Euro 5 | | Prędkość maksymalna w km / h | 190 |
| Silnik | 2,0l TDI 140 KM (103 kW) | | Wersja układu przeniesienia napędu | 6-biegowa manualna skrzynia biegów | | Zużycie paliwa (jazda po mieście / w trasie / mieszana) l / 100 km* | 6,1 / 4,2 / 4,8 | | Emisja CO2, jazda mieszana, g / km** | 127 | | Standard emisji zanieczyszczeń | Euro 5 | | Prędkość maksymalna w km / h | 208 |
| | *Zużycie paliwa i emisja CO2 pojazdu nie zależą jedynie od skuteczności zastosowanych w Passacie Varciancie innowacji technicznych. Wpływ na to ma także styl prowadzenia i inne czynniki niezwiązane z technologią. CO2 jest gazem cieplarnianym, który w największym stopniu przyczynia się do globalnego ocieplenia. Podane wartości zostały wyliczone zgodnie z metodami pomiarowymi podanymi w obecnie obowiązującej wersji Dyrektywy 80/1268/EEC. | **Informacje dotyczące oficjalnego zużycia paliwa i oficjalne dane dotyczące konkretnych poziomów emisji CO2 dla nowych samochodów osobowych są podane w podręczniku EU „Informacje o zużyciu paliwa i emisji CO2 nowych samochodów osobowych”, który można bezpłatnie otrzymać we wszystkich przedstawicielstwach sprzedaży oraz w placówkach DAT - Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Helmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern, Niemcy.
|
|
